苹果造车芯，剑指特斯拉

这里必将诞生能够影响社会、苹果普惠民众的BAT量级的产业巨头。

用友集团是亚太最大的管理软件企业，造车其企业管理理论与管理实践处于很高水准，是中国企业的学习标杆。进军实业，苹果创建万佳电器从2016年6月成立以来，砺石公司在媒体、咨询与投融资各个战线都高歌猛进。

砺石商业评论(ID：造车libusiness)主要专注于全球商业与管理，造车坚持严肃、专业的高价值内容创作，致力成为全球最具洞见的商业知识媒体，为企业家提供领先的商业思想与商业案例。在刘学辉眼里，苹果马云、刘强东、黄光裕、张近东这几位商业大佬所创造零售奇迹的也并非不可超越。与麦肯锡这些管理咨询机构交流越多，造车刘学辉越感觉到他们在新经济时代的无力感。

苹果刘学辉职业生涯里最重要的两个企业是用友集团与乐视控股。媒体、造车咨询与投融资三驾马车齐头并进，相互协同。

刘学辉一直从事战略、苹果投资与经营管理工作，打造一个具有中国基因的世界级商业服务机构是其在用友时代就有的夙愿。

回想起那段经历，造车刘学辉很是享受，造车他说那是人生中最充实也最惬意的日子，心无旁骛的阅读让其读遍国内外经济大师、管理大师与投资大师的经典著作，完成了其在商业领域的专业知识积累。 谁说融资多就能赢，苹果偏偏认为ofo是一个大泡沫“共享单车的胜利者肯定是摩拜，苹果摩拜是把单车做成一个智能硬件，ofo仅仅完成了单车与人的连接，可以理解为ofo是诺基亚，摩拜是iPhone，两者不在一个维度开展竞争。

等着吧，造车ofo马上会吃掉摩拜“你等着看这几个月的结果吧。 垄断?不可能!“至于这个市场的格局最后到底是垄断还是寡头还是共存，苹果只要看看现在同属于租赁性质行业的里面各家的格局，苹果应该基本可以有答案了。

只要“大风从坡上刮过，造车不管是西北风，还是东南风都是我的歌”共享单车，这只猪在风口上飞舞的现在。前天见科技金融公司PINTEC(品钛)的CEO魏伟，苹果他说了一句特别哲理又鸡汤的话：人，重视自己往往是处于感情因素，轻视别人往往是因为信息不对称。